忍者ブログ
Aprilia RS50のブログです。 今のところ電装系(HID&LED)の改造記録です。
×

[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。

やはりLEDリアランプの光量が弱いので、常時点灯用のLEDを追加した。

角型6個と砲弾型3個を追加して、大幅に光量アップ。

8e8c8ee0jpeg


装着は、基板をライトユニットにピッタリはめこみ、防振粘着テープで軽く固定するだけ。

b970add2jpeg
PR
この前つくったLEDリアランプのブレーキング用ライト部分の、残りの回路を製作した。

常時点灯用には砲弾型LEDを使う。ちょっと数が少ないかも。

ハイパワーLEDの部分の基板をくりぬいて、ユニットごと裏側から合体。

968ab87b.jpg




裏から。単純にブレーキング用のハイパワーLEDのユニットをくっつけただけ。

ナンバー灯用に砲弾型LEDを2つ、下向きにつけてある。

NEC_0081_m.jpg




通常時とブレーキング時の点灯比較。

NEC_0082_m.jpg




バイクに装着。現物合わせで基板を削って、ライトユニットにピッタリ合うようにはめこむ。

通常時は少し明るさが足りないかも。ハイパワーLED使用のブレーキング時は、やはりかなり明るい。あと、ナンバー灯が意外と明るい。

NEC_0085_m.jpg
リアランプをLED化したけど、通常時とブレーキング時の明るさの差が小さ目なので、改良することにした。

ハイパワーLEDのLuxeon1W×2個でとりあえず試作。定電流回路部分はLuxDriveなる既製品を使ってお手軽に済ました。

70ef51c9jpeg




点灯。明るさは十分なので、これをブレーキング用に採用。LEDはBatwingのレンズタイプを使ってるので、配光は120度くらいになる。

60a7b676jpeg


1bff364ejpeg
リアランプをLED化。

このLEDの数でも思ったより明るい。ずいぶん省電力化に貢献。

RearLED.jpg



<装着後>

左側:通常(1.8W)/右側:ブレーキ時(3.6W)

RearLight2_1.jpg

光の指向性が強いので、もう少し全体的に発光させた方がいいかも。





回路はこんな感じ。

45459780jpeg


忍者ブログ [PR]
カレンダー
10 2024/11 12
S M T W T F S
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
ブログ内検索
最新コメント
[07/16 雷紳士]
[07/11 雷紳士]
[07/09 雷紳士]
[07/08 雷紳士]
[06/30 雷紳士]
最新トラックバック
カウンター
アクセス解析